讓開 單車來了
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| 假日的台北河濱自行車道，擠滿了車潮，老少皆瘋，成為新一波全民運動。（黃敏建攝） 圖片: 1 / 1 |
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| 你是否發現，身邊的人都開始騎起單車？街頭巷尾的古早鐵馬店，沒空修車，只忙著賣車。 台灣的自行車道長度，從2000年54公里，暴增到2007年1,180公里，單車人口從2006年23萬人，暴增到2008年70萬人。不管是趕時尚或節能減碳，彷彿有千百個理由讓人選擇跨上單車。 愛改80年代老摺疊車「老貂」的王晶中，因為跟車友的情感連結，開起車店；美麗信酒店訂做自行車架，車友穿著車衣車鞋，走進5星級飯店用餐還可享折扣；林昱良洗自行車1次要價近千元，比洗賓士車還貴。百業蕭條，只有單車逆勢飆漲，成為抗通膨下的新顯學。 |
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週三晚間，大稻埕碼頭陸續有人騎著車集合。「昨天我同事在他家地下室挖到一台斜桿貂！」「怎麼那麼好，我留紙條在巷口那台三天了，還沒人理我。」仔細一看，這些車友們騎的車全都是同款老式摺疊車，但都上了新色烤漆，他們異口同聲地說：「我騎的是『老貂』。」 廢棄老貂 身價夯
群馬自行車店長：王晶中
年齡：37歲
年資：1年
單車瘋效應：賣服飾的業餘玩家，2008年6月自行開店。改出名號，來店看車的車友增加2成。 老貂車架 最迷人
「老貂」是指DAHON在八○年代推出的一款摺疊車，當年稱為「韓氏摺疊車」，分為有斜桿的三段變速款與無斜桿的單速款。由於老貂已停產，尋車必須煞費心思，網友在討論區整理出「尋貂守則」：先在社區、路邊找，或直奔資源回收廠、老車店，萬一在街頭巷尾找到車卻不知主人，記得留紙條說想買。
從大蘋果車隊網路論壇延燒起的這一波「老貂熱」已整整一年。玩家著魔似地在街頭巷尾尋覓可能被棄在牆角的鏽舊折疊車。
「最有味道的是車架，其他全扔了。」也是「貂友」的王晶中說：「重新焊過、烤漆、改變速…光零件就花了二萬多元，但好處是騎出門絕對不會遇到相同的車。」
他自己擁有二台老貂：「斜桿貂很有古典英倫味，現代車比不上。而且老貂遠看很像要價二、三十萬元的Alex Moulton車。」
「改法有二種，一種是把零件清洗、除鏽，再裝回去，就是一台復古的老貂；另一種則像我，只保留車架，但車架要重新焊、重新噴漆，其他從龍頭到輪組全部換掉，變速還可以從三速改成十八速。」王晶中說。常看到有人一改再改，一連改了七、八台。
「每一台老貂的背後，幾乎都有段『暗無天日的歲月』，被扔在角落好多年，經過車主的心血才重生。」王晶中說：「從尋車、跟車主溝通、整理車子，每個環節都有驚奇，改老貂最迷人之處，就在這裡。」
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5星飯店 泊鐵馬
美麗信酒店副總：劉亨慶
年齡：49歲
年資：20年
單車瘋效應：車友打9折，提高他們的回店消費意願。
自行車主騎到美麗信酒店，服務員趕忙推了架子過來，卻不是行李架，比較像是大衣架。熟練地將一台台車像掛衣服般掛起來、固定，然後遞給客人「停車卡」，叮嚀：「憑卡消費打九折唷！」
「這是我們飯店特別訂做的自行車架，從製作到申請專利，總共花了十三萬元呢！」美麗信副總經理劉亨慶得意地說：「連同業都打電話來打聽在哪做的，我只告訴他：『這是祕密！』」
五星級飯店也能停自行車？原來，美麗信花園酒店總經理朱榮佩、副總經理劉亨慶都愛騎自行車，今年更號召了飯店同仁組成車隊，但用餐時就傷腦筋，因為價值上萬元的自行車不在眼前就無法放心；若要能看著車用餐，可選擇的地點實在不多。
「飯店附近的里長說，有次到某五星級飯店吃喜酒，大家都說最近要節能減碳，他就騎單車去，結果飯店人員卻冷冷告訴他：『我們沒有自行車的停車位。』」劉亨慶說：「騎單車減碳是好事，但卻變得不方便，我們就想出了這個服務。」
劉亨慶（左）在飯店門口幫騎士停車，對於「掛單車架」，他得意地說：「只要輕輕一掛就好，省時又不怕刮傷。」
美麗信酒店總經理朱榮佩（中）跟副總經理劉亨慶（右）都愛騎車，每逢週末就召集同事騎車兜風。（劉亨慶提供）
因為打出9折優惠，假日常見剛騎完車的車友，全副裝備進入美麗信酒店用餐。
掛單車架 請專利 由於五星級單車身價動輒數萬元，若因車子停放相疊而刮傷，更是心疼。劉亨慶靈機一動，找來同樣是單車車友的飯店總工程師，設計出專用的「掛單車架」。
「每台車間要有距離，避免刮傷；用掛的方便拿取、底下有輪子容易移動，且單手就可以掛。」劉亨慶一面示範著說：「本來單車區規劃在地下室，但發現車主若看不見愛車會不放心，於是就設在最明顯的前門。」
每個自行車架可掛八台車，已申請專利，美麗信現在擁有二個自行車架，大約是一個小型車隊的使用量。現在第三個車架將增加放安全帽的設計。
老闆是愛車人，對於車友自然特別禮遇，持單車卡用餐的顧客，不但可以全飯店消費打九折，還會提撥一○％給「財團法人礦工兒子教育基金會」兒福慈善機構。劉亨慶說：「有意識地減碳騎單車的顧客，通常也很關心公益，都很認同這個做法，這樣也算是為美麗信的品牌加分吧！」
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洗單車 比賓士貴 捷勁自行車行：林昱良
年齡：28歲
年資：2年
單車瘋效應：店內單車銷量成長5成
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林昱良匆忙地將單車架上車架，逐步拆解零件，再用除油劑來清洗。洗完後再仔細擦拭、層層打臘，最後組裝自行車，這一洗就是一整天。
「現在只有週一有空幫客人洗車；其他日子組車賣都來不及。客人得給我三天以上的時間洗車。」
一台單車要洗三天？連賓士也沒有這種身價，而且洗一台將近一千元。
林昱良二年前在南港開車行時，騎單車還沒成為風潮，他為了增加店的能見度跟客人的忠誠度，衍生出「洗單車」服務。一次收費八百到一千多元。
堅持乾洗 護零件 「一般消費者沒有辦法處理的齒輪、鏈條、大盤等，若沒有清潔乾淨，下次騎又很容易產生污垢，層層累積會越來越髒。」林昱良一面仔細擦拭一面說：「也有同業洗自行車只收一、二百元，然後直接用水沖車子。但水一進到軸承中，不用多久，培林就會生鏽。尤其是環島、溯溪的車子，如果用水沖，會把沙子沖進軸承中，這不洗還好，越洗越糟！」
「我洗車都是『乾洗』，從頭到尾不用水，只使用油跟溶劑。」但他也大嘆：「油價漲了，清潔油跟溶劑也從三千漲到六千元，只好把洗車價從六百元漲到八百元。」
其實，洗車工具、溶劑都可在車行買到，但車主一次買齊也要數千元，而且自己洗車既費時又容易弄髒家中地板，油垢弄到手上很難洗掉。因此，專程從基隆、宜蘭帶愛車來洗的顧客還不少。
「會想做這類保養的單車，價值至少五、六萬元以上。有次我接了一台三、四十萬元的法拉利單車，車子只出去兜了一圈，根本不髒，車主還是要求我全部洗得亮晶晶。」林昱良笑著說：「不過，這種名車我會盡量趕著幫他洗完，以防晚上放在車店有不測，我可賠不起呀！」
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專家說法
單車得適才適用
◎這波單車瘋會興起，一開始是因去年電影《練習曲》與73歲捷安特老闆劉金標的環島行，讓消費者興起「騎車逐夢」的浪漫理由。但會延燒到今年，則是油價飆、節能減碳的現實因素。8年前，我們辦環花東賽，只有1百人參賽，今年卻有1千5百人。
◎但我憂心的是，單車瘋一興起，很多車友不懂得「適才適用」的道理，比方說，小輪徑車很瘋，大家就騎著它上山下海；更有車友用登山車挑戰速度，用公路車去越野，都是危險行為。
◎部分人對單車價格印象也扭曲了，車友跟我說要買幾萬元的車環島，殊不知我騎去環島的是台7千元的10年車。我認為，與其在價格比拚，不如增加騎乘技術與實力。
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玩家說法
２卡水桶也能環島╱金維中
許多人環島會先買1台貴的車，再添購裝行李的馬鞍袋；如果要拍照就買相機架，當然還要有水壺架等拉拉雜雜，動輒耗資數萬元。
我花2個禮拜整理十多年的的舊車，裝上菜籃，後座裝上2個「鐵人牌」白色塑膠水桶，就出門環島9天，全長1千1百公里。
白水桶很好用：騎車時放行李，容量大又防水，不擔心下雨淋濕行李；晚上拿出行李，可拿來裝洗澡水，還可裝洗好的衣褲。菜籃拿來放相機，隨拿隨拍。此外，還能放水、補充熱量的零食，我放了個花灑，太熱就拿來淋身體，非常清涼！
其實，環島需要克服的關卡有二：第一是假期；第二是心理。若數萬元好車能讓車友增強自信，也無可厚非。但我認為，心裡因素需用練習來解決，騎得慢就騎久一些而已呀。
別受限車友的恐怖經驗，自己騎一趟就知道，結論是：上坡有多幹，下坡就多爽！這就是單車迷人之處。
撰文：鄭郁萌
攝影：林玉偉、許凱迪、許添瑞
資料：劉嘉芳 繪圖：潘美靜
編輯：陳美靜
見刊：2008/08/14
以上來源：壹蘋果車王
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